叉车铅酸电池修复商,万绍德电池修复示范新基地开业

2021-06-26 22:10 刘世宏
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武汉巨升机械租赁有限公司


6月19日,中国叉车电池的修复和租赁服务的动力电池服务商,万绍德环保科技(上海)有限公司位于上海市松江区G60科创走廊的叉车电池维修示范基地开业庆典隆重举行。


来自叉车行业领导和叉车制造和电池制造企业的领导和嘉宾、万绍德的客户代表和叉车租赁商、电池销售企业,和叉车杂志等媒体,200多人出席了乔迁庆典。叉车后市场联合会,骆驼电池、金潮宇科电池、艾诺斯电池和包括丰田叉车、合力叉车、永合力租赁、E租赁、达英叉车租赁等企业和代理商企业代表出席庆典。


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来自丰田叉车代理商台湾和乾叉车的戴总上台表达了祝贺,来自台湾的戴总说,看到万绍德把电池修复做成如此强大的规模,值得好好学习,内地在叉车领域的众多细分市场的发展令人敬佩,戴总希望这一模式可以推广到全国。


骆驼电池的高层领导出席庆典,骆驼动力电池销售公司为活动提供了叉车电池优惠的促销活动,现场成交电池100余组。


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万绍德环保科技(上海)有限公司成立于2000年,是从事叉车蓄电池的修复和租赁的专业动力电池服务商,经过20年的发展,已经成为涵盖叉车电池的修复、置换、电池回收和叉车电池租赁和销售的公司。2018年公司在武汉设立电池维修基地,目前成为华中地区的重要的叉车电池修复中心。


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这次将上海的原有的电池修复基地,搬迁并扩大面积,目前新的电池修复基地面积2000平米,并预留了2000平米的场地,扩大规模。


万绍德的总经理周军表示:万绍德目前每年修复的叉车电池在4000组左右,每次修复都可以延长电池的寿命1-2年以上。这是一个巨大的社会价值,也为企业带来发展的可观利润。


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万绍德总经理周军致辞


万绍德在电池修复和租赁资源丰富,库存电池达500组以上,是名副其实的叉车电池修复基地,是叉车电池后市场行业的创新模式。万绍德模式以电池修复为媒,广交天下朋友。


万绍德从事电池修复行业接近20年,特别是在过去的几年里,经历了政府各部门的重重考验,顺利的通过了环保部门的验收和高新技术企业的认证。并于2018年在武汉成立了万绍德的第一

个分公司。


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万绍德武汉分公司总经理孟红照讲话


万绍德自成立至今,修复电池高达5万多组,减少碳排放1亿9千吨,并成功帮助包括电商平台等叉车用户和叉车租赁企业在应对618、双十一等短租旺季期间的电池应急需求。


万绍德最大的优势就是交货快、服务好,常规型号能够做到当天交货,24小时内解决售后问题。能够做到以上这两点,离不开其超大的库存和万绍德全体员工的辛苦付出。


未来三年,万绍德将更加贴近用户,规划在叉车核心地区成立3-5家分公司,以万绍德现有模式全力服务于叉车行业,希望还能得到在座各位嘉宾的支持和帮助。


叉车电池的修复一直是行业普遍认为有需求的业务,但是在过往的30年,各种技术都在试图进入此领域,鲜有成功者。万绍德环保科技是一个成功的坚守者。


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万绍德车间主任周卫国讲话


大浪淘沙,为什么万绍德能够在传统铅酸电池修复的业务中独树一帜,保持旺盛的发展态势。周军说:我从事叉车电池行业20多年,我们也是在摸索中发展的,当初看到大量的叉车电池由于缺乏保养和正常的维护而提前报废,感到非常可惜,这是资源的浪费。于是我们就从最基础的电池修复工作开始。


何以是万绍德?周军说,我们的商业模式是别人很难复制的,市场上有销售电池的,租赁电池的,维修电池的,回收电池的,纯粹单一的模式很难赚钱。万绍德是从电池的修复开始、把电池的置换、回收、新电池的租赁和销售捆绑在一起,形成一个综合解决方案。这是我们成功的主要经验。


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在前几天的中国叉车安全日现场,电池充电机的专家们也提出,由于叉车电池的充电模式不正确,以及维修保养和修复的缺失,叉车电池普遍达不到设计的寿命,造成极大的资源浪费。


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万绍德的车间,有一幅宣传的海报:“多修复一组电池,少浪费一份资源“。万绍德从最基础的电池修复开始,从旧电池检测筛选,单体修复、整组电池的化学修复,到外观的整新,通过修复仪器,检测手段和化学调整、拼组等方式,经过筛选可以修复的电池基本,经过一个循环的作业,基本可以提升电池的可使用时间,延长电池的使用寿命。每年修复的4000组电池,普遍可以满足1-2年的延长寿命。大大节约了叉车用户的使用成本,从资源节约和环保的角度,也是符合低碳环保可持续发展的理念,是一项利国利民的好事情。


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2020年中国叉车总销售量80多万辆,其中国内销售60多万辆,其中一半是电池叉车,而在中国300万辆叉车的存量市场中,电池叉车的数量超过120万辆,每年的电池更换的数量在30万组。这是一个成熟的规模。尽管近年来锂离子电池在叉车的应用已经出现加速的趋势,但是行业专家们普遍认为,铅酸电池的稳定性和可耐用性决定了其在工业车辆领域在未来5-10年依然是主流电池。


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叉车电池从原来的粗放型向精细化管理的趋势也在显现,包括可跟踪电池充电特性曲线的充电技术的提升,电池管理系统的推广,新型数字化电池概念的出现,国家节能环保、碳中和碳达峰等可持续发展的战略在全国的实施,为万绍德叉车电池修复提供了广阔的市场空间。


长期研究叉车行业的专家刘世宏认为,中国每年有数十万组叉车电池需要修复,而目前这是一个空白点,用标准化和流程固化的电池修复技术,可以把这家公司做成很高级的一个企业。在一个月前,美国叉车电池的大企East Penn电池公司被美国财富杂志评选为最适合雇员工作的企业之一,显示出这个行业是一个可以做成伟大公司的机会。


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搬入新基地的万绍德环保科技(上海)有限公司,对未来的企业发展也有新的目标和计划。万绍德的周总说:经过十多年的摸索,我们已经对整个商业模式和技术节点有了长期的实践验证,得到客户的认可,目前我们的客户中,回头客占据大多数,客户包括几乎所有的叉车租赁企业和电池销售商。前年在武汉设立的第一个上海之外的电池修复中心,目前已经满负荷,我们希望未来在北京、山东和广东等地区与当地合作,建立覆盖中国核心叉车区的电池修复基地。


在开业现场,周总接到一个客户的业务电话,客户有一种故障电池要送到万绍德来维修,客户说:帮我进行修复,不行就置换,如果没有置换,就租赁或采购一组新的电池。周总说,万绍德长期以来在叉车电池修复的资源,可以形成业务闭环,总有一款适合你,这是别人很难做到的。


“多修复一组电池,少浪费一份资源“这是万绍德的坚守和责任。


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